By Por Eugenio Ortiz Carreño/Bahía de Banderas
La Sociedad Mexicana de Mastozoología Marina, que estudia las ballenas y otros grandes mamíferos marinos concluyó este viernes su XXXVIII Reunión Internacional para el Estudio de los Mamíferos Marinos, que se llevó a cabo en la Universidad de Colima, en Manzanillo, donde se trató la problemática de enmallamientos y las consecuencias de las colisiones con embarcaciones que afecta a diversas especies en el mar.
La bióloga Iyari Espinosa, del Instituto Tecnológico Nacional de México de la Cruz de Huanacaxtle, y la bióloga Astrid Frisch Jordán, de Ecología y Conservación de Ballenas, plantearon en el seno del congreso la necesidad de que la comunidad marítima se concientice de la problemática de las colisiones, que daña no solo a las ballenas, sino a las mantarrayas, a las tortugas e incluso a los delfines, entre otras especies.
La Sociedad Mexicana de Mastozoología Marina realiza cada dos años su congreso donde todos los investigadores de México y algunos extranjeros se juntan para dar a conocer los resultados de sus trabajos con mamíferos marinos, y en esta ocasión se llevó a cabo en Manzanillo, Colima y participan investigadores de Latinoamérica, Estados Unidos y de México de todos los estados costeros como Baja California, Veracruz, Quintana Roo, Yucatán, donde hay presencia de mamíferos marinos.
El tema central es como lograr una adecuada transmisión de conocimientos de los grandes investigadores a las nuevas generaciones y se presentaron todos los resultados de las investigaciones que se están haciendo, temas de veterinaria de mamíferos marinos, de genética, conservación, enmallamientos, de colisiones, todos los temas que preocupa a la comunidad de investigadores.
Se destaca en este marco la presencia de la red Raben (Red Nacional de Atención a Ballenas Enmalladas) con presencia en todos los estados donde se tiene el avistamiento de ballenas, además de los lobos marinos, que también son víctimas de enmallamientos y colisiones con embarcaciones.
En cuanto al tema de las colisiones se planteó el último caso ocurrido en la Paz donde mataron un ballenato hace como 15 días, tras una colisión con embarcación, se hizo un foro para ver que vamos a hacer para evitar este tipo de accidentes y en el caso de enmallamientos el problema se acentúa por las embarcaciones privadas cuyos capitanes desconocen donde hay ballenas.
En el Congreso se llevó a cabo un taller para buscar ideas para ver la mejor forma de integrar todas las soluciones, y que la gente sepa que en el mar hay ballenas que se puede poner en peligro su vida, no solo la de los mamíferos marinos, sino también de los tripulantes, las personas, entonces eso se tiene que ver como un tema de educación y conocimiento y se busca el apoyo de las diferentes autoridades, para que promuevan que se disminuya la velocidad al navegar en el mar.
En el caso de colisiones, aclaró Iyari Espinosa, no solo se da con ballenas, sino con tortugas, con mantas, nosotros nos encontramos a medio mar una tortuga con el caparazón todo roto, y eso no es otra cosa que una colisión porque los tripulantes no las ven el caparazón de una tortuga solo se rompe con un golpe muy fuerte. El problema de las colisiones es muy fuerte, pero no solo con ballenas, sino con mantas, tortugas y delfines.
La XXXVIII Reunión Internacional para el Estudio de los Mamíferos Marinos se llevó a cabo en Manzanillo, Colima, del 1 al 5 de mayo del 2023, en instalaciones del Centro de Tecnología Educativa (CTE) de la Facultad de Ciencias Marinas Campus El Naranjo, Universidad de Colima.
Entre diversos ponentes de gran talla se encuentra Kathryn George investigadora de The Marine Mammal Center (E.U.), quien recientemente lideró el proyecto, “Whale safe”, el cual tiene como objetivo evitar que embarcaciones colisionen a ballenas en la costa sur de
California, mediante la reducción de velocidad en sitios donde la densidad de ballenas sea elevada.
La investigadora usa tecnología de punta para conocer la posición exacta de las embarcaciones, se apoya con información de avistamientos de ballenas por parte de investigadores y prestadores de servicios, y además con modelos matemáticos que predicen donde habrá alimento para las ballenas. Todo esto en conjunto representa una herramienta digital poderosa de aviso para los responsables de navegar los barcos en esa región.
Dada la gravedad de la problemática de las colisiones y enmallamientos, se eligió la frase del congreso “compartiendo los mares barcos y ballenas y el objetivo es difundir entre la comunidad académica y otros actores clave el conocimiento que se tiene sobre los impactos del tránsito de embarcaciones sobre los cetáceos, así como posibles medidas para su mitigación en México.
